建设加速度 各条战线捷报传！

15日，公司承建的珠海鹤岗高速钢箱梁项目H闸道部分已完成分段吊装以及合拢，G闸道的分段GX-1至GX-5分段也发往珠海。

随着H2432（1900TEU集装箱船）锚台完成吊运装车，东莞C区锚台生产线转移建造初显成效。8月，舾装工程部抢赶广船国际综合科考船雷达桅制作，虽是烈日当空，但炎热的天气阻挡不了重工人的脚步，顶着骄阳烈火，重工人用责任与担当克服了各种困难，为公司下半年的生产任务奠定了基础。

在这些产品的保交付过程中，参建人员既克服了天气高温、暴晒兼多雨带来的考验，也克服产品带来了的考验。

中广核汕尾甲子二导管架是为甲子二海上风电场建造的，周期紧凑。项目组立足经验，与天气周旋，加班加点、常驻一线、废寝忘食、见缝插针，拼出了5月8日中组开始，6月2日总装成型，25天完成15码吊装的好成绩，刷新了海上升压站导管架建造周期。优质、提前交付的产品受到了业主的认可与好评，现在汕尾陆丰甲子镇南侧海域服务。

珠海鹤岗高速被视为粤港澳大湾区的“振兴之路”，公司承建的G闸道跨高速，跨距大，车流量多，吊装时需要对车道进行封路，并且吊装的时间十分紧迫，项目组在保质的基础上马不停蹄赶进度，按业主方预期实现了节点。

8月5日，风电工程部承接的广电院阳江青洲一、二风电场的46套塔筒在中山基地车间A跨顺利点火开工！这是公司首次承接的塔筒制造任务。本批风电塔筒长110米，单筒段达35.245米，管径达8.4米，管壁薄，内舾装件多，且内外壁均需打砂涂装，生产制作要求高。粤电公司代表、广电院代表、西安热工院监造、SGS监理和风电工程部项目组代表参加了开工仪式，一同见证塔筒项目的正式开工仪式。